新聞資訊
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2023-02-16
海運(yùn)進(jìn)口清關(guān)如何申請(qǐng)優(yōu)惠關(guān)稅？
享受優(yōu)惠待遇的前提必須是：進(jìn)口原產(chǎn)品時(shí)。進(jìn)口后和申請(qǐng)優(yōu)惠關(guān)稅的程序要求明確，進(jìn)口締約方應(yīng)當(dāng)根據(jù)原產(chǎn)地證明給予優(yōu)惠關(guān)稅。
2023-02-16
海運(yùn)整箱在運(yùn)輸中注意的事項(xiàng)
在裝箱過(guò)程中主要擔(dān)心的是貨物數(shù)據(jù)的錯(cuò)誤。貨物損壞和數(shù)據(jù)與報(bào)關(guān)數(shù)據(jù)不一致，導(dǎo)致海關(guān)不放行。因此，在裝箱前，發(fā)貨人。倉(cāng)庫(kù)。貨運(yùn)代理需協(xié)調(diào)周到，以避免這種情況。
2019-04-03
航運(yùn)業(yè)的春天來(lái)了？航運(yùn)信心指數(shù)提升！
BDO航運(yùn)信心調(diào)查顯示，盡管一系列地緣政治和貿(mào)易爭(zhēng)端給許多行業(yè)帶來(lái)了不確定性，但過(guò)去三個(gè)月人們對(duì)航運(yùn)業(yè)的信心有所上升。 從受訪者處獲得的反饋顯示，平均信心水平為6.2(滿(mǎn)分為10)，高于2018年第四季度的6.0分。具體來(lái)說(shuō)，歐洲的信心指數(shù)從6.1升至6.3，北美的信心指數(shù)從5.2升至5.6。但并非所有地方的消息都是積極的。
2018-06-07
關(guān)于海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域和保稅物流中心（B型）保稅貨物流轉(zhuǎn)管理的公告
為促進(jìn)保稅貨物流轉(zhuǎn)管理手續(xù)簡(jiǎn)化和效率的提升，根據(jù)《中華人民共和國(guó)海關(guān)法》和有關(guān)法律、行政法規(guī)，優(yōu)化管理和服務(wù)，進(jìn)一步提升信息化管理水平，推廣特殊監(jiān)管區(qū)域管理系統(tǒng)、保稅物流管理系統(tǒng)的應(yīng)用，現(xiàn)將海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域和保稅物流中心(B型)保稅貨物流轉(zhuǎn)(設(shè)備結(jié)轉(zhuǎn))管理有關(guān)事宜公告如下：
2017-07-27
跨境數(shù)據(jù)鏈路銜接不足、末端智能水平較低、數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不完善，成為智慧物流發(fā)展的3道難題。未來(lái)一方面要加強(qiáng)國(guó)際合作、建立統(tǒng)一的數(shù)據(jù)通信網(wǎng)，并通過(guò)智能打包算法技術(shù)提高末端智能水平;另一方面還要打造先進(jìn)的車(chē)貨匹配系統(tǒng)，完善商貿(mào)流通的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
2017-05-11
1海關(guān)總署公告2017年第16號(hào)關(guān)于公布《中華人民共和國(guó)進(jìn)出口稅則本國(guó)子目注釋》(2017年調(diào)整和廢止部分)的公告海關(guān)總署根據(jù)2017年《中華人民共和國(guó)進(jìn)出口稅則》調(diào)整部分《中華人民共和國(guó)進(jìn)出口稅則本國(guó)子目注釋》內(nèi)容并予以公告。本次調(diào)整修改了14個(gè)稅則號(hào)列的內(nèi)容，廢止8個(gè)稅則號(hào)列等內(nèi)容。
2017-05-10
2017年5月10日，國(guó)家發(fā)展改革委和寧波市人民的政府在京舉行海上絲路貿(mào)易指數(shù)發(fā)布會(huì)，正式對(duì)外發(fā)布和解讀海上絲路貿(mào)易指數(shù)。國(guó)家發(fā)展改革委副主任王曉濤出席會(huì)議并講話。 王曉濤副主任指出，海上絲路指數(shù)是用來(lái)衡量國(guó)際航運(yùn)和貿(mào)易市場(chǎng)整體發(fā)展水平、反映國(guó)際航運(yùn)和貿(mào)易市場(chǎng)變化趨勢(shì)的指數(shù)體系，由出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)、航運(yùn)經(jīng)濟(jì)指數(shù)、海上絲路貿(mào)易指數(shù)等一系列指數(shù)共同構(gòu)成。
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